بهره برداران سرویس فست ترک:
پس از بهره برداری فاجعه بار شرکت تاو آویژ پارس بر سرویس Fast Track & Business Lounge که منجر به تعطیلی یکساله این سرویس شد نهایتا بر اساس برگزاری فراخوان مزایده شرکت همراه کوشا کیش وابسته به شرکت هواپیمایی زاگرس به عنوان بهره بردار این سرویس انتخاب و پس از عقد قرارداد با شهر فرودگاهی ارائه این خدمات را آغاز نمود.
متاسفانه نوع قرارداد و میزان اجاره بهای سرویس ها، عموما اعلام نمی شود اما شنیده های غیر رسمی حکایت از این دارد که میزان اجاره بهای این سرویس کمتر از ماهیانه ششصد میلیون تومان است. (از شهر فرودگاهی و کلیه شرکت های بهره بردار دعوت می شود در صورت تمایل به اصلاح اطلاعات این صفحه مستندات و درخواست رسمی خود را از طریق پست الکترونیک به آدرس: info [at] CIP.aero ارسال فرمایند)
ارائه خدمات در ترمینال شماره یک و تعرفه اقتصادی در کنار عدم ارائه خدمات به ایرلاینهای نظیر لوفتهانزا، اتریشی و کویتی توسط جایگاه تشریفات اختصاصی CIP از مهمترین دلایل انتخاب این سرویس از سوی مسافران است.
همانطور که در تصویر فوق قابل مشاهده است در کنار درب ورودی سرویس فست ترک یک نمایشگر در حال پخش یک ویدیو تبلیغاتی از کانال اختصاصی تشریفات تجاری ایران در آپارات است به این معنی که هیچ یک از شرکت های بهره بردار کوچکترین تلاشی برای جذب مسافر انجام نداده و تمام محتوای منتشر شده بر روی وب یا شبکه های اجتماعی عمدتا متعلق به تشریفات تجاری ایران می باشد.
در طی ۱۰ سال گذشته تشریفات تجاری ایران بیشترین سهم را در معرفی سرویس های تشریفات فرودگاهی نظیر فست ترک و بیزینس لانژ داشته لذا طبیعتا پی گیری حقوق مسافران را نیز وظیفه ذاتی خود دانسته و به آن عمل می نماید. متاسفانه شرکت های بهره بردار در فقدان نظارت نهادهای مسئول بر این باورند که نمایندگان فروش نظیر تشریفات تجاری ایران به واسطه درآمدی که از تخفیف در سرویس ها کسب می کنند می بایست تخلفات شرکت های بهره بردار را توجیه نموده و حقوق مسافران را کتمان نمایند!!!
واضح است که این خیال باطل با ذات فعالیت تشریفات تجاری ایران در تضاد بوده و ما در هر شرایطی پی گیر حقوق مسافران بوده و اجازه نخواهیم داد در انقلاب چهارم صنعتی نوآوری به ابزاری برای فریب مسافران و دریافت وجه بدون ارائه خدمات تبدیل شود.
منطقا همانطور که هزینه و اطلاعات پرواز و مسافران توسط تشریفات تجاری ایران دریافت و به شرکت بهره بردار ارائه می شود از آن طرف هم نقطه نظرات، پیشنهادات، انتقادات و مخصوصا شکایت مسافران نیز به محض وصول به شرکت بهره بردار ارسال شده تا رسیدگی و پاسخ مقتضی به مسافر یا خریدار ارائه شود ولی متاسفانه هیچ پاسخی داده نشده و شرکت بهره بردار وقت یعنی کوشا همراه کیش بجای پاسخگویی به شکایت مسافران و استرداد وجه دریافتی در اقدامی ددمنشانه و یکطرفه اقدام به تمک من غیر حق و متقلبانه موجودی کیف پول تشریفات تجاری ایران و مسدود نمودن دسترسی به رزرواسیون نمود تا ضمن پایمال نمودن حقوق مسافران بر اساس یک خیال باطل تشریفات تجاری ایران را از فعالیت در این صنعت منع نماید که تاکنون محقق نشده و نخواهد شد.
در زمان تنظیم این نوشته در هر ۲۴ ساعت حدود ۲۰۰ مسافر با نرخ ۱.۲۰۰.۰۰۰ تومان از این سرویس استفاده می کنند لذا بهره بردار در بدترین حالت ماهیانه مبلغ ۷.۲۰۰.۰۰۰.۰۰۰ تومان درآمد دارد که کمتر از ۱۰٪ درآمد را برای اجاره بهاء به شهر فرودگاهی خواهد پرداخت لذا ۹۰٪ این درآمد را در اختیار دارد که طبیعتا و بر اساس نرخ طبیعی درآمد ماهیانه کسب و کارها در کشور باید کیفیت این سرویس مرتبا ارتقاء یافته و مسافران رضایت بیشتری داشته باشند اما در مقابل کیفیت این سرویس کاهش بسیار زیادی داشته است به طور مثال:
- دریافت بار در محل توقف خودرو مقابل درب B ترمینال یک از مسافران یکی از مهمترین جذابیت های سرویس فست ترک در طی ۱۰ سال گذشته بوده که اخیرا توسط بهره بردار فعلی یعنی کوشا همراه کیش علی رغم افزایش تعرفه از این سرویس حذف شده است.
- خدمات تحویل بار و دریافت کارت پرواز که یکی از مهمترین ارزشهای فست ترک بود توسط بهره بردار فعلی یعنی کوشا همراه کیش علی رغم افزایش تعرفه حذف شده است.
- کاهش شدید نیروی انسانی
- مشکلات ناشی از بسته بودن درب ورودی
- قطع مکرر وب سایت پردیس داریوش کیش و درگاه بانک
- کاهش شدید کیفیت پذیرایی
یکی دیگر از تخلفات عجیب شرکت بهره بردار این است که سایت رزرواسیون پردیس داریوش کیش علی رغم فقدان اینماد دارای درگاه پرداخت آنلاین از بانک پارسیان است! البته دامنه پردیس با پسوند کشوری ir. دارای نماد اعتماد است که البته چنین سایتی هم وجود ندارد و سایت پردیس با دامنه بین المللی com. به درگاه پرداخت متصل می شود.
از آنجائیکه وب سایتهای تشریفات تجاری ایران در صدر نتایج موتور جستجوی گوگل قرار دارد روزانه دهها مسافر ناراضی شکایت خود را در اوب سایتهای تشریفات تجاری ایران ثبت می کنند و مدیریت شرکت مذکور پس از آنکه به وی اعلام شد بیش از ۱.۰۰۰ شکایت مسافران منتشر خواهد شد اقدام به توهین و تهدید مدیر تشریفات تجاری ایران نمود.
مجموعا بیش از ۱.۰۰۰ شکایت شامل متن، پیام صوتی و ویدئو از این سرویس نزد تشریفات تجاری ایران موجود است که فقط در یک مورد فایل ویس گزارش یکی از کارکنان بهره بردار برای پاسخگویی به تشریفات تجاری ایران ارسال شده که شنیدن آن خالی از لطف نیست:
متاسفانه در فضای فقدان نظارت بر عملکرد شرکت های بهره بردار از سوی شهر فرودگاهی و نهادهای نظارتی این شرکتها علی رغم درآمد بالا کوچکترین حقی برای مسافران قائل نیستند و فقط به سود خود فکر می کنند و در همین مسیر حتی کارکنان این شرکتها نیز ناراضی بوده و این نارضایتی را به مسافران منتقل کرده و نتیجتا مسافران بدون اطلاع از تفاوت شرکت بهره بردار با فرودگاه فقط فرودگاه دا مقصر می دانند در حالی که مشکل صرفا از شرکت بهره بردار است.